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講座名稱:風力發電機組電磁阻尼偏航系統
報告人:楊壘工程師
報告單位:中國船舶海裝風電公司研究院
講座時長:12:13
內容簡介:中國船舶集團海裝風電股份有限公司研究院主控系統工程師楊壘發表“風力發電機組電磁阻尼偏航系統”演講。為避免風電機組在偏航過程中,因外載突變導致機艙不受控旋轉、突然加速或反向運動而產生機組載荷安全風險,在機組偏航過程中,需要為機艙施加合適的偏航阻尼(通常稱為偏航保持力矩)以保障機組在執行偏航過程的安全性,其基本的確定原則為確保風力發電機組在偏航過程中動作平穩順暢。電磁阻尼偏航系統優勢為:機械結構友好,降低偏航噪音,可利用率提升,可更精準、更高頻次的偏航。該偏航方式具備推廣應用的技術理論基礎和工程應用基礎。采用偏航電機提供電磁阻尼取代液壓剎車部分打開為偏航系統提供偏航保持力矩,可提升系統的偏航性能,提升機組的環境適應性,降低機組設備成本及后期運維成本。在未來的海上風電機組和陸上大型機組具備廣泛的應用前景。
報告人:楊壘工程師
報告單位:中國船舶海裝風電公司研究院
講座時長:12:13
內容簡介:中國船舶集團海裝風電股份有限公司研究院主控系統工程師楊壘發表“風力發電機組電磁阻尼偏航系統”演講。為避免風電機組在偏航過程中,因外載突變導致機艙不受控旋轉、突然加速或反向運動而產生機組載荷安全風險,在機組偏航過程中,需要為機艙施加合適的偏航阻尼(通常稱為偏航保持力矩)以保障機組在執行偏航過程的安全性,其基本的確定原則為確保風力發電機組在偏航過程中動作平穩順暢。電磁阻尼偏航系統優勢為:機械結構友好,降低偏航噪音,可利用率提升,可更精準、更高頻次的偏航。該偏航方式具備推廣應用的技術理論基礎和工程應用基礎。采用偏航電機提供電磁阻尼取代液壓剎車部分打開為偏航系統提供偏航保持力矩,可提升系統的偏航性能,提升機組的環境適應性,降低機組設備成本及后期運維成本。在未來的海上風電機組和陸上大型機組具備廣泛的應用前景。