| 今年1月份以來，呼和浩特熱電廠調動一切力量外拓煤源，內保上煤，確保燃煤到得了、卸得下、上得去。燃管人員深入準東地區多家煤礦，商洽煤源。經過多方聯系，最終與伊東集團、興隆集團、永生成業、金正泰等大型煤礦簽訂了供媒合同。針對20萬機組的帶負荷能力，加大5000大卡熱值煤的采購和儲備量，確保春節期間機組穩發滿發。燃管部積極與鐵路、公路部門溝通，合理疏導運煤車輛，確保每天到廠汽車300輛以上，火車一列。針對近期低溫天氣和火車冬季運煤在路上耗時多、凍煤多等接卸難題，迅速啟動《冬季接卸凍煤應急預案》，組織應急搶卸隊伍，冒著零下20攝氏度的嚴寒進行“白加黑”24小時不間斷卸車，確保來廠煤車能夠迅速接卸。 室外滴水成冰，運煤量的加大，接卸成了儲煤的最大難題。火車往復式卸煤機處于地面以下，光線昏暗，粉塵彌漫，作業空間非常狹窄，出現凍煤堵塞下煤口極難清理。電廠卸煤隊員用筒鍬撮，用釬子戧，用電鎬摳，一點一點的將凍煤清理干凈，煤粉和著汗水在大家的臉上繪出了一幅幅“水墨畫”。寒冷的天氣將煤車上大量煤炭凍結成冰塊，機械化操作后還有相當一部分要靠人工清理，困難可想而知。一列50多節煤車駛進煤場，機械卸煤工作結束后，卸煤隊員迅速上車，揮舞鐵鎬頭開始清理凍煤，一鎬頭下去常常鏟不起煤來，只是在邦邦硬的煤塊上擊出一個白點…… “以往每天卸煤在7000噸左右。從去年12月中旬開始，每天都增至1.2萬噸以上。煤量這么大，對煤場接卸是嚴峻的考驗，我們要全身心投入，目測、采樣、化驗、卸車等每個環節都要結合好，把煤盡快卸下來。”煤場負責人程鎖絆說。為強化接卸工作，煤場推土機24小時作業，及時對庫存煤進行堆垛、整垛，平整出場地加快卸車；斗輪機及時將煤炭送上輸煤皮帶，確保接卸通暢。為配合燃料接卸工作，采制、計量、化驗、統計等專業人員24小時不間斷輪崗，實行雙機采樣、雙磅計量、雙煤場接卸，提高接卸效率，盡最大努力不壓車、多接卸，千方百計多儲備電煤。 截止2月1日，呼和浩特熱電廠已儲煤28萬噸，預計2月12日可達到36萬噸以上儲量，全力確保春節期間的安全發電供熱需求。 |
